Werîsban

Werîsban^{[çavkanî hewce ye]} cureyek veguhastinê bi pergala kablo ye ku li ser kêliyên wesayîtan digirin an jî li ser rêjeya birêkûpêk li wan bikin. Termînolojî li ser pergalên van wesayîtan nîşan dide. Werîsban herwiha bêmotor û bêkêmasî ne û ew ji hêla kabloyê ve têne veguhestin ku ji hêla rêbaza girtina motorê veguherîne.

Paşbingeh

Werîsbana Asmara-Massawa li Erîtrea (paşîn-1940).

Pergala veguhestina trîbarên karûbar ji bo rewşên cuda yên pergala veguhestinê ye.^[1] Guhastina lezîn ya paldayî dikare wekî pergala rêkûpêk gelemperî bandor be, wekî di pergala werîsbanên pêşîn a cîhanê de piranî bi rêwîtiyên hatiniyê tê de kêm hate nîşandan.^[2]^[3]

Ew ji bo guhastina çiya, gelî, kendal û laşên ava têne bikaranîn. Avakirina li avahiyên rêzeçiyayan hewce dike ku ji bo fonksiyoneke girîng dikare bandorê hawirdorê bikin. Pêşniyara krîza berbiçav ya herî kêm dibe ku werisbanên bêyî zirarê li ser bandora turîzmê ya vîzyonê de hema hema berbiçav nerazîbûn.

Hilweşandina hewa

Werîsbana Plateau Rosa, li Îtalyayê, digihêje 3480m ya Testa Grigia.

Di pergala rêwîtiya hewayî de, kabîne (herwiha xerc, wesayît, otomobîl an jî otomobîlên hêsan tê gotin) ji hêla jor bi kabloyan ve têne rawestandin. Ew kabine piştgiriya kabloya dikare an jî nikare bibe yek ku ew jî tehlîm dike. Ev li ser teknolojiyê tê bikaranîn. Ev guhestina du riyan e.

Gondol an jî telekabîna bi yek-kablo (MCG)

Pergala cudabarek mono-kablo (MRG) piştgirî û herwiha xwedî bikaranîna tehndanê ya tenê kabloyek dike.

Gondol an jî telekabîna bi du kablo (DCG)

Pergala cudabarek du-kablo ji piştgiriya kabinê ya bi du kabloyan tê bikaranîn. Ev kabîn di dema kêleyê de digerîne û armanceke pêdivî ye.

Tramwaya hewayî

Tramwayek hewayî ji kabînê ya kabloyê ve girêdayî ye û ji hêla din re vekirî tê rawestandin.

Çavkanî

^ Ekkehard, Assman. "The Golden Age of Gondolas Might Be Just Around the Corner". CEO, Doppelmyr. Ji orîjînalê di 15 nîsan 2013 de hat arşîvkirin. Roja gihiştinê 17 nîsan 2013.
^ Davila, JD (2013), Urban mobility and poverty. Lessons from Medellin and Soacha, Colombia
^ Dale, Steven. "ABOUT THE GONDOLA PROJECT". Roja gihiştinê 17 nîsan 2013.

Ev gotara kurt şitlekê ye. Heke tu bixwazî berfireh bikî pê li biguhêre bike. (Çawa?)

[1] Ekkehard, Assman. "The Golden Age of Gondolas Might Be Just Around the Corner". CEO, Doppelmyr. Ji orîjînalê di 15 nîsan 2013 de hat arşîvkirin. Roja gihiştinê 17 nîsan 2013.

[2] Davila, JD (2013), Urban mobility and poverty. Lessons from Medellin and Soacha, Colombia

[3] Dale, Steven. "ABOUT THE GONDOLA PROJECT". Roja gihiştinê 17 nîsan 2013.

[1]

[2]

[3]